|
Таблица 1
Нормативы эффективности торможения и устойчивости
автотранспортных средств,
производство которых начато после 01.01.81г.
|
Тип
автотранс-портного средства
|
Категория
автотранс-портного средства
|
v0, км/ч
|
Pп, Н (кгс), не
более
|
Sт*,
м,
не более
|
jуст, м/с2,
не менее
|
gт,
не менее
|
Кн,
не более
|
tср,
с,
не более
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
М1
|
40**
|
490 (50)
|
12,9(12,2)
|
6,8
|
0,64
|
0,09
|
0,5
|
|
Одиночные
|
М2
|
|
|
17,0(13,6)
|
|
0,55
|
|
0,8
|
|
автотранс-
|
М3
|
|
|
17,4(16,8)
|
|
|
|
|
|
портные
|
N1
|
|
686 (70)
|
19,0(15,1)
|
5,7
|
|
0,11
|
0,7
|
|
средства
|
N2
|
|
|
20,1(17,3)
|
|
0,46
|
|
0,8
|
|
|
N3
|
|
|
19,7(16,0)
|
6,2
|
|
|
|
Окончание табл. 1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
Автопоезда, тягачами
|
М1
|
40**
|
490 (50)
|
16,5(13,6)
|
5,9
|
0,47
|
0,09
|
0,5
|
|
|
которых
|
М2
|
|
|
20,6(15,2)
|
5,7
|
0,42
|
|
0,8
|
|
|
являются автотранс-
|
М3
|
|
|
19,5(18,4)
|
5,5
|
0,51
|
По табл. 3
|
0,9
|
|
|
портные
|
N1
|
|
686 (70)
|
21,8(17,7)
|
4,6
|
0,38
|
0,11
|
0,7
|
|
|
средства катего-
|
N2
|
|
|
21,3(18,8)
|
|
|
|
|
|
|
рий М-N
|
N3
|
|
|
20,8(18,4)
|
5.5
|
0,46
|
По табл.3
|
0,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*Для автотранспортных средств в
снаряженном состоянии нормативы тормозного пути приведены в скобках.
**Если автотранспортное средство
согласно руководству по эксплуатации не может развить указанную в табл. 1
начальную скорость торможения, то торможение должно проводиться с максимальной
скоростью данного автотранспортного средства.
Таблица 2
Нормативы эффективности торможения и устойчивости
автотранспортных средств,
производство которых начато до 01.01.81 г.
|
Тип
автотранспортного средства
|
Категория
автотранс-портного средства
|
v0, км/ч
|
Рп,
Н (кгс), не более
|
Sт*,
м,
не более
|
jуст, м/с2,
не менее
|
tср, с, не более
|
gт,
не менее
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
Одиночные авто-
|
М1
|
|
490 (50)
|
16,2(14,5)
|
6,1
|
0,6
|
0,53
|
|
транспортные сре-
|
М2
|
|
|
21,2(18,7)
|
5,5
|
|
0,46
|
|
дства и автопоезда
|
М3
|
|
|
21,2(19,9)
|
5,0
|
|
|
|
Одиночные
|
N1
|
|
|
23,0(19,0)
|
5,4
|
1,0
|
|
|
автотранспортные
|
N2
|
40**
|
|
23,0(18,4)
|
5,7
|
|
|
|
средства
|
N3
|
|
686 (70)
|
23,0(17,7)
|
6,1
|
|
0,41
|
Окончание табл. 2
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
Автопоезда,
тягачами
|
N1
|
|
|
25,0(22,7)
|
4,7
|
|
|
|
которых являются
ав-
|
N2
|
|
|
25,0(22,1)
|
4,9
|
1,2
|
|
|
томобили категории N
|
N3
|
|
|
25,0(21,9)
|
5,0
|
|
|
*Для автотранспортных средств в
снаряженном состоянии нормативы тормозного пути приведены в скобках.
** Если автотранспортное средство
согласно руководству по эксплуатации не может развить указанную в табл. 2
начальную скорость торможения, то торможение должно проводиться с максимальной
скоростью данного автотранспортного средства.
Примечание.
Обозначения в табл. 1 и 2: v0 – начальная
скорость торможения, Pп –
сила на органе управления, Sт
– тормозной путь, jуст –
установившееся замедление, gт –
общая удельная тормозная сила, Кн – коэффициент неравномерности
тормозных сил колес оси, tср – время срабатывания
тормозной системы.
Таблица 3
Значения коэффициента А и установившегося замедления
автотранспортных средств различных типов
|
Тип
|
Категория
|
Автотранспортные
средства, производство которых начато с 01.01.81*
|
|
автотранспортного
средства
|
автотранспортного
средства
|
Автотранспортные
средства в снаряженном состоянии
|
Автотранспортные
средства
полной массы
|
|
|
|
А
|
jуст, м/с2
|
А
|
jуст, м/с2
|
|
Одиночные
|
М1
|
0,08(0,11)
|
6,8(6,1)
|
0,08(0,11)
|
6,3(5,2)
|
|
автотранспортные
|
М2
|
0,11(0,19)
|
6,8(5,5)
|
0,14(0,19)
|
5,4(4,5)
|
|
средства
|
М3
|
0,15(0,19)
|
5,7(5,0)
|
0,15(0,19)
|
|
|
|
N1
|
0,11(0,19)
|
5,7(5,4)
|
0,13(0,19)
|
|
|
|
N2
|
0,16(0,19)
|
5,7(5,7)
|
0,16(0,19)
|
4,5(4,0)
|
|
|
N3
|
0,15(0,19)
|
6,2(6,1)
|
0,15(0,19)
|
|
|
Автопоезда, тяга-
|
М1
|
0,08(0,11)
|
5,9(6,1)
|
0,08(0,11)
|
4,6(5,2)
|
|
чами которых яв-
|
М2
|
0,11(0,19)
|
5,7(5,5)
|
0,14(0,19)
|
4,1(4,5)
|
|
ляются автотран-
|
М3
|
0,18(0,19)
|
5,5(5,0)
|
0,18(0,19)
|
5,0(4,5)
|
|
спортные средст-
|
N1
|
0,11(0,24)
|
4,6(4,7)
|
0,13(0,24)
|
3,7(4,0)
|
|
ва категорий
|
N2
|
0,19(0,24)
|
5,5(4,9)
|
0,19(0,24)
|
4,5(4,0)
|
|
М и N
|
N3
|
0,18(0,24)
|
5,5(5,0)
|
0,18(0,24)
|
4,5(4,0)
|
*В скобках указаны значения для
автотранспортных средств, производство которых начато до 01.01.81 г.
Таблица 4
Классификация автотранспортных средств
|
Категория
|
Полная масса, т
|
Тип автотранспортного
средства
|
|
М1
|
-
|
Автотранспортные средства с
двигателем, предназначенным для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест
для сидения, кроме водителя, или созданные на их базе модификации,
предназначенные для перевозки мелких грузов (пикапы, универсалы и т. п.), при
полной массе, соответствующей полной массе базовой модели легкового
автомобиля
|
|
М2
|
До 5
|
То же, имеющие более 8 мест для
сидения, кроме водителя
|
|
М3
|
Св. 5
|
То же
|
|
N1
|
До 3,5
|
Автотранспортные средства с
двигателем, предназначенные
|
|
N2
|
Св. 3,5 до 12,0
|
для перевозки грузов
|
|
N3
|
Св. 12,0
|
|
|
скачать документ